PERANCANGAN MEKANISME FURLING CONTROL UNTUK TURBIN ANGIN SKALA MIKRO

Perubahan kecepatan angin yang drastis dengan interval yang sangat
cepat membuat turbin angin membutuhkan sistem pengaman yang bertujuan
untuk mencegah kerusakan akibat energi angin berlebih. Sistem kontrol mekanik
furling bekerja dengan memanfaatkan gaya aerodinamika dan gaya gravitasi
bumi, sehingga sistem sederhana ini realistis untuk diimplementasikan pada turbin
angin skala mikro.
Dalam penelitian ini sistem furling dirancang untuk melakukan langkah
proteksi pada kecepatan angin 8 m/s serta melakukan variasi panjang ekor sebesar
10% lebih pendak dan 10% lebih panjang dari panjang ekor hasil perhitungan
desain. Pengujian dilakukan dengan menggunakan mobil sebagai media untuk
merekayasa kecepatan angin.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa perancangan sistem furling telah
mendekati kriteria yang diinginkan yaitu mulai berpaling pada kecepatan angin
7,6 m/s dengan putaran bilah maksimum pada 9,6 m/s sebesar 1007 rpm.
Penggunaan ekor yang lebih panjang memperlambat kerja furling, sehingga
putaran maksimum bilah menjadi tinggi yaitu sebesar 1140 rpm pada 13,2 m/s.
Sebaliknya ekor yang lebih pendek mempercepat kerja furling sehingga putaran
bilah maksimum yang dihasilkan menjadi rendah yaitu sebesar 950 rpm. pada
kecepatan angin 10,1 m/s.
Kata kunci : furling, kontrol mekanik, turbin angin