ANALISIS SENSITIVITAS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT AKTIVITAS SEKOLAH IT RABBANI PADA JALAN MAYJEN SUTOYO KOTA BENGKULU

Kota Bengkulu sering kali mengalami kemacetan, terutama pada area sekitar
sekolah seperti pada Jalan Mayjen Sutoyo, tepatnya di depan sekolah IT
Rabbani Kota Bengkulu. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis
sensitivitas kinerja ruas jalan akibat aktivitas sekolah tersebut. Metodologi
yang digunakan meliputi survei lalu lintas untuk memperoleh data volume
kendaraan, kapasitas jalan, kecepatan tempuh, dan waktu tempuh. Data
tersebut kemudian dianalisis dengan pendekatan perbandingan kondisi
eksisting dan skenario dengan mempertimbangkan aktivitas sekolah. Hasil
penelitian menunjukkan bahwa aktivitas sekolah IT Rabbani memberikan
pengaruh nyata terhadap kinerja lalu lintas, dimana derajat kejenuhan pada
mondisi eksisting sebesar 0,45 (tingkat pelayanan C), dengan kecepatan rata�rata 50 km/jam dan waktu tempuh 3,31 menit. Hasil analisis dalam skenario
perubahan jam masuk sekolah murid kelas 4, 5, dan 6 menjadi pukul 07.30
WIB, diperoleh nilai derajat kejenuhan sebesar 0,40 dimana indeks sensitivitas
mengalami penurunan sebesar 11%, pada kecepatan tempuh menjadi
52 km/jam yang mengalami kenaikan sebesar 4%, sedangkan waktu tempuh
mengalami penurunan menjadi 2,58 menit yang dimana nilai indeks
sensitivitas sebesar 22%. Skenario perubahan jam masuk sekolah murid kelas
1, 2, dan 3 menjadi pukul 08.30 WIB diperoleh nilai derajat kejenuhan
menurun menjadi 0,42 dimana indeks sensitivitas sebesar 6%, untuk
kecepatan tempuh mengalami kenaikan menjadi 51 km/jam dengan indeks
sensitivitas 2%, sedangkan untuk waktu tempuh mengalami penurunan
menjadi 3,09 menit dengan indeks sensitivitas sebesar 6%. Dalam penelitian
ini hasil analisis skenario yang paling berpengaruh yaitu pada skenario
perubahan jam masuk sekolah murid kelas 4, 5, dan 6 menjadi pukul 07.30
WIB. Indeks sensitivitas ruas Jalan Mayjen Sutoyo (Simpang Skip sampai
dengan SD IT Rabbani) menunjukkan bahwa ruas jalan tersebut dikategorikan
kurang sensitif.
Kata Kunci: Sensitivitas, Kinerja Jalan, Volume Lalu Lintas, Pemodelan
Jalan, ZIN Macrosimulation