ANALISIS MANAJEMEN RISIKO MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) PADA PROYEK JALAN TOL BETUNG – JAMBI SEKSI 4 TEMPINO – IC NESS

Penelitian ini menganalisis manajemen risiko teknis pada Proyek Jalan Tol
Betung–Jambi Seksi 4 Tempino–IC Ness dengan metode Failure Mode and
Effect Analysis (FMEA). Pengumpulan data dilakukan melalui kuesioner dan
wawancara terhadap 24 responden dari divisi Quality, Health, Safety, Security,
and Environment (QHSSE), Konsultan, Tenaga Kerja Terampil, Supervisor, dan
Logistik. Analisis dilakukan dengan menghitung Risk Priority Number (RPN)
berdasarkan parameter Severity (S), Occurrence (O), dan Detection (D). Dari
total 50 risiko yang dianalisis, sebanyak 47 risiko (94%) termasuk kategori
rendah dan 3 risiko (6%) kategori sedang, tanpa risiko tinggi maupun ekstrem.
Risiko dengan nilai RPN tertinggi terdapat pada divisi QHSSE, yaitu kurangnya
penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) dengan RPN 28,2, serta pada divisi
Tenaga Kerja Terampil, yaitu prosedur keselamatan yang tidak memadai saat
pengukuran (RPN 27). Penelitian ini merekomendasikan mitigasi melalui
pelatihan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) berkelanjutan, penyusunan
Standar Operasional Prosedur (SOP), serta optimalisasi teknologi pengawasan
agar pelaksanaan proyek berjalan lebih aman dan efisien.
Kata Kunci: Manajemen Risiko, Metode FMEA, RPN, Mitigasi Risiko,
Jalan Tol, Proyek Konstruksi