RANCANG BANGUN MODEL BOAT FIBERGLASS

Kota Bengkulu berpotensi cukup besar dalam sektor perikanan. Alat
transportasi laut yang sering digunakan yaitu kapal. Dalam istilah inggris, terdapat
dua istilah yaitu ship untuk kapal yang lebih besar dan boat untuk kapal yang
lebih kecil. Boat fiberglass jauh lebih menarik karena beberapa kelebihan yang
dimiliki. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui proses rancang bangun model
boat dengan menggunakan material fiberglass dengan asumsi beban beserta boat
sebesar 5 kg. Metode laminasi yang digunakan yaitu metode hand lay up dengan
material berupa resin polyester yukalac 157, woven Roving dan chopped strand
mat. Instalasi mesin diabaikan dan asumsi distribusi beban merata. Serta tidak
menghitung kekuatan boat terhadap material yang digunakan.
Berdasarkan perhitungan dengan asumsi beban beserta boat sebesar 5 kg
didapatkan ukuran utama boat akhir dengan panjang keseluruhan sebesar 73,2 cm,
lebar 22,8 cm, tinggi 8,4 cm, dan sarat air yang direncanakan sebesar 7,2 cm
dengan ketebalan laminasi sebesar 3 mm dan didapatkan berat boat setelah jadi
sebesar 1,1 kg. Boat mampu menahan beban maksimum sebesar 6 kg. Dengan
dimensi yang dibuat tersebut diperoleh hasil pengujian berupa, beban maksimum
yang dapat ditahan boat adalah 6 kg sementara pada beban rancangan 5 kg
diperoleh nilai sarat air sedalam 7,2 cm yang lebih rendah dari tinggi boat
sehingga boat masih dalam keadaan aman.
Kata Kunci : Rancang Bangun, Boat, Buoyancy, Fiberglass