ANALISIS DAMPAK ON STREET PARKING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (Studi Kasus : Ruas Jalan S. Parman dari Simpang 3 Diknas Menuju Simpang Skip Kota Bengkulu)

Off street parking area perkantoran di Jalan S. Parman sangat terbatas,
berpotensi memiliki dampak negatif pada kinerja jalan. Tujuan penelitian adalah
mengkaji dampak on street parking terhadap kinerja lalu lintas pada segmen Jalan
S. Parman. Metode peneletian berupa survei lapangan dan mengolah data dengan
PKJI 2023. Dari penelitian ini dapat diidentifikasi kinerja ruas Jalan S. Parman
Kota Bengkulu saat kondisi eksisting, jika dilihat dari nilai derajat kejenuhan
yaitu 0,38 dengan kategori B untuk lajur 1 dan 0,75 dengan kategori D untuk lajur
2. Namun jika ditinjau dari kecepatan operasional yaitu 30,08 km/jam maka
tingkat pelayanan pada Jalan S. Parman termasuk dalam kategori E yang berarti
arus mendekati ketidakstabilan dengan volume lalu lintas yang mendekati
kapasitas jalan, kepadatan lalu lintas yang tinggi, dan volume lalu lintas yang
rendah dan kemacetan jangka pendek. Kinerja ruas Jalan S. Parman dalam
skenario tanpa on street parking ditemukan bahwa nilai DJ diperoleh 0,38 dengan
kategori B untuk lajur 1 dan 0,63 dengan kategori C untuk lajur 2. Nilai derajat
kejenuhan mengalami penurunan sebanyak 16% dari kondisi eksisting. Pada
kondisi tidak diberlakukannya on street parking tingkat pelayanan jalan untuk
lajur 2 mengalami peningkatan dari kategori D menjadi C yang berarti arus stabil,
tetapi kecepatan gerak kendaraan dikendalikan. Hal ini masih dipengaruhi oleh
hambatan samping termasuk on steet parking dan lebar efektif jalan. Semakin
besar nilai hambatan samping maka semakin besar juga nilai derajat kejenuhan
yang berdampak pada kinerja lalu lintas.
Kata-kata kunci: Kinerja Lalu Lintas, On Street Parking , Tingkat pelayanan
jalan dan Kapasitas Jalan.